予選TQ、決勝Aメイン1-2-3-4フィニッシュの完璧なる勝利。2005
ROAR全米選手権制覇に続く快挙は、サイクロンのポテンシャルを不動のものにした。
限界を極めた低重心化、前後50:50のウエイトバランス、ウルトラスムースな駆動系、妥協なきマテリアルの選択。また、サスペンション周りは実績のあるpro4ベースを採用することにより、pro4で蓄積されたセッティングデータの活用や既存のpro4ユーザーのパーツ共用化を可能にしました。
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カーボングラファイト :
メインシャーシ
アッパーデッキ
ミドルデッキ
F/Rショックタワー
カーボンモールド :
アップライト
ハブキャリヤー
ステアリングブロック
チタン :
ターンバックル（パープル）
アルミニウム :
フロントバルクヘッド
リアバルクヘッド
ミドルブロック
アッパーバルクヘッド
ステアリングアーム
ピボットブロック
オイルショック
モーターマウント
ホイールハブ
スパーギヤアダプター
デファレンシャル :
フロントワンウェイ
リアボールデフ
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主要諸元 :
全長:365mm
全幅:190mm
ホイールベース:256-259mm(可変)
全備重量:約1,430g
駆動方式:2ベルトドライブ4WD
ギヤレシオ : 2.4375 |
#HB55400 サイクロン ￥65,000 ※生産は終了しました。
※ボディー、タイヤ、ホイール、モーター、メカ類は付属しません。
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