HB Ve8

ワールドチャンピオンマシンの血統を受け継いだ1/8 スケールEP バギー「HB Ve8」がついに登場。前後のサスペンション周りは実績抜群の「HB D8」と共通とし、メインシャーシはVe8専用に新設計。ハイパワーブラシレスモーター、リポバッテリーの搭載を前提に考慮されたメカレイアウトは、最適な重量配分を実現しました。「HB Ve8」はセンターデフを標準で装備。EPモデルながらもGPモデル同様のブレーキシステムを搭載することで、前後ブレーキ量の独立調整が可能。基本構成パーツを「HB D8」と共通化することで、現在発売されている様々な「HB D8」用オプションパーツも装着可能です。

・世界選手権など数々のビッグレースで実績の有るHB D8のサスペンションを採用
・あらゆる路面に対応可能な16mmアルミビックボアショック
・密閉式4ベベルデフをセンター、フロント、リアに装備
・コンポジットシャーシは3ピース構造を採用
・バックラッシュ調整が容易な大型アルミモーターマウント
・様々なサイズのモーター・ESCの搭載に対応
・ピニオンギヤは12Tから26Tの間で選択可能とし様々なモーターに適応
・レースなどで便利なパーソナルトランスポンダーマウントを標準で装備
・1/8GPバギーと同様のブレーキシステムを装備することで細かなブレーキ調整が可能

	モーターなど重量物をセンターに集中レイアウト。軽快な走行性能を発揮します。
	成型カーボンプラスチックシャーシは高剛性で軽量なプラットフォーム。フロントとリアのシャーシプレートは別パーツで交換可能、メンテナンス性を向上させました。
	密閉レシーバーボックスで埃をシャットアウト。メカをしっかり保護します。またVe8はGPモデル同様のメカニカルブレーキシステムを搭載。モーターとESCの発熱による負担を抑え走行性能に高いアドバンテージをもたらします。さらには前後ブレーキ量の独立調整機能も備えるなど、従来のEPモデルにない新たなパフォーマンスを発揮します。
	これまでのHBモデル同様、バランスよく低重心に設計されたシャーシは、抜群の走行安定性とコーナーリングスピードを発揮します。

	世界チャンピオンを獲得したD8ゆずりのステアリングアッセンブリー。高い強度と抜群のステアリングレスポンスを誇ります。またクラス最大のビッグボアショック装備であらゆるジャンプやギャップも難なくこなします。
	CNC削り出しの高精度サスペンションマウントがヒンジピンをガッチリホールド。Eクリップ不要で迅速なテナンスが可能です！

Ve8はヘビーデューティースパイラルカットデフを採用。ドライブシャフトからホイールへと効率よくパワーを伝えます。 6個のスチールユニバーサルドッグボーンがセンタードライブシャフトと各コーナーに施され、ミドルデフからフロント・リアのデフに、そしてデフからホイールへとロスなくスムーズにパワーを伝達します。

主要諸元
全長： 500mm （タイヤを除きフロントバンパー
からリアウイングまで）
全幅： 305mm
ホイールベース： 329mm
駆動方式：シャフトドライブ 4WD

67537　HB Ve8 キット　　\49,350（税込）

※RC装置、タイヤ、バッテリー、充電器等は
別途お買い求めください。
※100685 FLUX TORK 2200KVブラシレスモーター、
102703 FLUX TORK 2650KVブラシレスモーターは
搭載不可。