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HPI RACINGからドリフト界に革命を起こすGPドリフトモデル「ナイトロ3 DRIFT RTR」がデビュー！NITRO STAR G3.0エンジンが生み出す強大なパワーと迫力のエキゾーストノートが電動モデルでは決して味わうことの出来ない感動と興奮をあなたにもたらします。エンジンを始めとする重量物はシャーシ中心部に配置するなど最適化されたマスバランス、ジオメトリーが極上のドリフトフィーリングを実現。また、シャーシはGPモデルでありながらも190mmナロートレッドとし、市販されている多くの190mmボディーへの載せ換えを可能にしました。




ドリフト専用レイアウトエンジンを始めとする重量物をシャーシの中央に配置する独特のシャーシレイアウトを採用。ドリフトに最適な重量バランスにより、積極的な荷重移動を実現しました。






GP=200mm の常識を打ち破る190mmナロートレッド。ショートスパンサスアームの採用で市販されている数多くの190mmボディーが搭載可能。 また、200mmボディー搭載時は深リムワイドオフセットホイールの使用を可能にします。






心臓部には「ナイトロスターG3.0エンジン」を採用。ハイパワーながら扱いやすいエンジンがダイナミックなドリフトを演出します。

マフラーはドリフトマシン特有のサイドからの衝撃から保護するため、シャーシ内部に収納。また、排気口を後部に持っていくことにより、実車テイスト溢れる走りを演出。








付属のタイヤは「4402 STAGE-D スーパー ドリフトタイヤ 26mm A-Type ラジアル」を採用。G3.0エンジンからのパワーを確実に路面に伝え驚異的な飛距離とドリフトスピードを実現。

シフトチェンジによる挙動の乱れを防ぐ為あえてシングルスピードトランスミッションを採用。また、シングルギヤが生み出す強いエンジンブレーキにより荷重移動もよりスムーズになりました。

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工場組立済み完成シャーシですぐに走行が可能。
エンジンポジションの変更で理想的なシャーシレイアウトを実現。
後方排気マフラーがより実車らしさを演出します。
75cc燃料タンク付で優れたランタイム。
スプリングの巻き数を多くすることで、ドリフトに最適なしなやかなサスペンションの作動を実現。
前後アッパーアーム、ステアリングロッドにはターンバックル式を採用。
耐久性に優れたHDデフシャフトを採用。
防塵性の高いシャフトドライブの採用でパーキングロットにも最適。
シフトチェンジによる挙動の乱れを防ぐ為あえてシングルスピードトランスミッションを採用。
強力なディスクブレーキシステム。
ステアリング、スロットルサーボには信頼性の高いSF-1を採用。
取り外しが簡単なメカトレイでメンテナンスが簡単。






1/10スケールエンジンドリフトカー「ナイトロ3 DRIFT RTR」主要諸元
■全長 : 365mm
■全幅 : 190mm
■ホイールベース : 261mm
■重量 : 約1750g

NITRO STAR G3.0エンジン仕様
■排気量:3.01CC(18size)
■ボア:16.8mm
■ストローク:13.6mm
■最大出力:2.437馬力/27,000rpm
■最高回転数:30,000rpm
■7.0mmコンポジットキャブレター
■ABC構造